PIKIRAN RAKYAT – Produsen mobil listrik asal Tiongkok, BYD, mencetak sejarah. Lewat submerek premiumnya, Yangwang, mereka resmi memperkenalkan U9 Xtreme, sebuah hypercar listrik yang kini menyandang gelar mobil produksi tercepat di dunia.
Dilansir dari Carnewsinchina, mobil yang sebelumnya dikenal sebagai Yangwang U9 Track Edition ini debut melalui siaran langsung. U9 langsung diuji di fasilitas Automotive Testing Papenburg, Jerman, pada September 2025.
Hasilnya, top speed mobil ini mampu menembus 496,22 km/jam (308,4 mph). Angka ini melampaui rekor Bugatti Chiron Super Sport 300+ yang mencatat 490,5 km/jam, sekaligus menjadikan U9 Xtreme sebagai mobil produksi tercepat yang pernah tercatat secara resmi.
Tak berhenti di situ, U9 Xtreme juga menorehkan waktu 6 menit 59,157 detik di Nürburgring Nordschleife, lebih cepat dari rekor Xiaomi SU7 Ultra (7 menit 4,957 detik) untuk mobil listrik produksi massal.
Untuk diketahui, U9 Xtreme hanya akan dibuat 30 unit untuk pasar global. Dengan begitu, mobil ini bakal berstatus sebagai koleksi langka di dunia hypercar .
Spesifikasi Yangwang U9
Dibangun dari basis U9 standar, mobil ini dilengkapi aerodinamika agresif dengan splitter serat karbon besar, kap mesin dual-channel, hingga sayap belakang model swan-neck. Dimensinya mencapai panjang 4.991 mm, lebar 2.029 mm, tinggi 1.351 mm, dengan wheelbase 2.900 mm.
Ban khusus semi-slick GitiSport e·Gtr2 Pro hasil kolaborasi dengan Giti dirancang tahan hingga kecepatan 500 km/jam. Sektor pengereman mengandalkan kaliper titanium dan cakram karbon-keramik berperforma tinggi.
Interiornya pun penuh nuansa balap. Ada panel instrumen digital, konsol tengah berbentuk T dengan layar vertikal, material serat karbon dan Alcantara, kursi bucket, serta setir multifungsi.
Jantung pacunya benar-benar mengerikan. U9 Xtreme menggunakan empat motor listrik BYD Yi Sifang berbasis platform 1.200V silikon karbida.
Masing-masing motor menghasilkan 555 kW, sehingga total tenaga mencapai 2.220 kW (mendekati 3.000 hp). Rasio tenaga terhadap bobotnya berada di level 1.217 ps/ton.
Sistem vektor torsi dapat menyesuaikan distribusi tenaga lebih dari 100 kali per detik, membuat tiap roda bisa bergerak optimal secara independen. Suspensinya memakai teknologi DiSus-X active body control dengan dual-valve, yang sanggup menyesuaikan gerakan roda secara real time saat akselerasi, pengereman, maupun menikung.
Yangwang juga memperkenalkan baterai Blade lithium iron phosphate versi khusus trek, dengan sistem pendingin ganda dan kemampuan pelepasan energi tinggi (30C discharge rate). Hal ini memastikan kestabilan termal meski mobil dipacu dalam kondisi ekstrem. ***
