PR GARUT - Segmen motor underbone sport atau yang dikenal dengan sebutan “ayam jago” selalu menarik perhatian pecinta kecepatan di Indonesia. Dua nama legendaris, Honda Sonic 150R dan Suzuki Satria F150, kembali menjadi perbincangan hangat di kalangan anak muda yang mencari motor gesit, ringan, dan punya tenaga buas untuk jalanan kota maupun trek lurus.
Honda Sonic 150R dikenal sebagai penerus semangat motor bebek balap Honda dengan DNA performa tinggi dan desain tajam khas sport. Sementara Suzuki Satria F150 merupakan simbol kecepatan dari Suzuki yang sudah lama menjadi idola di kalangan remaja dan komunitas balap jalanan.
Keduanya bukan sekadar motor bebek biasa—mereka adalah dua rival abadi di kelas 150cc yang selalu bersaing dari sisi performa, handling, dan gaya.
Dengan harga yang bersaing, Sonic dibanderol mulai Rp28.790.000, sementara Satria F150 dipatok di kisaran Rp28–29 jutaan tergantung varian. Tapi siapa yang lebih unggul di atas kertas? Berikut perbandingan lengkapnya.
Mesin dan Performa
Honda Sonic 150R dibekali mesin DOHC 4-katup 149,16cc berpendingin cairan, mampu menghasilkan 16,0 PS pada 9.000 rpm dan torsi 13,5 Nm pada 6.500 rpm. Kombinasi transmisi manual 6-percepatan dan sistem bahan bakar PGM-FI membuatnya bertenaga namun tetap efisien.
Sementara Suzuki Satria F150 menggunakan mesin DOHC 147,3cc berpendingin cairan dengan tenaga 13,6 kW (18,4 PS) pada 10.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada 8.500 rpm. Dari segi tenaga murni, Satria unggul sedikit di atas kertas dan terkenal dengan karakter mesin yang “galak” di putaran tinggi.
Desain dan Rangka
Sonic mengusung rangka Twin Tube Steel yang ringan dan kokoh dengan bobot hanya 114 kg, serta tampilan agresif berkat lampu depan tajam dan bodi ramping. Ban depan-belakang berukuran 70/90-17 dan 80/90-17 tubeless, memberikan keseimbangan antara kestabilan dan kelincahan.
Sedangkan Satria tampil dengan desain lebih kekar dan modern, dibekali velg racing serta rem cakram petal design di depan dan belakang. Dengan bobot 109 kg, motor ini terasa ringan dan mudah dikendalikan, cocok untuk gaya berkendara agresif.
Suspensi dan Pengereman
Kedua motor sama-sama mengandalkan suspensi teleskopik depan dan lengan ayun tunggal belakang. Sistem pengereman cakram hidrolik ganda pada Sonic dan cakram petal pada Satria memberikan daya henti yang responsif dan stabil di kecepatan tinggi.
Keduanya juga sudah menggunakan ban tubeless, menambah kepercayaan diri saat menikung di jalanan.
Fitur dan Dimensi
Honda Sonic 150R memiliki tangki bahan bakar 4 liter dan tinggi jok 762 mm, sedikit lebih rendah dari Satria yang 765 mm. Namun, Satria memiliki wheelbase 1.280 mm yang lebih panjang, memberi kestabilan ekstra di kecepatan tinggi.
Untuk sistem starter, Sonic masih mempertahankan kick starter dan elektrik, sedangkan Satria lebih modern dengan 1-push electric starter tanpa pedal.
Bagi pecinta kecepatan dan karakter mesin agresif, Suzuki Satria F150 tetap menjadi pilihan utama dengan performa paling tinggi di kelasnya. Namun jika kamu mencari keseimbangan antara tenaga, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakar, Honda Sonic 150R menawarkan paket yang lebih matang dan mudah dikendalikan untuk harian.***
