Penampilan bisa menipu.
Para produsen mobil berusaha keras untuk menyembunyikan penampilan produk masa depan mereka dan menjaga agar mata yang mengintip tidak menemukan detail desain. Selama beberapa dekade, hal ini telah berkembang menjadi seni penipuan yang menarik.
Dari selotip dan kardus hingga lembaran vinil dan panel hitam, perusahaan terus menyempurnakan formula untuk mempersulit kehidupan para paparazzi mobil.
Pada tahap awal pengujian, produsen mobil menggunakan keledai uji yang biasanya tidak memiliki panel bodi akhir. Kendaraan ini biasanya merupakan gabungan dari berbagai suku cadang dari model yang sudah ada yang digabungkan dengan komponen baru yang dikembangkan untuk produk yang akan datang. Meskipun keledai uji umumnya menggunakan bodi dari produsen mobil yang sama, tidak selalu demikian.
Hal itu membawa kita ke gambar-gambar ini. Ini adalah BMW 2002, bukan? Itulah yang Porsche ingin Anda percayai setengah abad yang lalu. Nah, jika Anda ada di awal tahun 1970-an. Zuffenhausen memiliki ide cerdik untuk membungkus 924 dengan menggunakan bodi yang dipinjam dari mobil lain, yang tidak ada hubungannya dengan Grup Volkswagen.
Karena 924 adalah mobil bermesin depan pertama Porsche, tidak ada model sebelumnya yang dapat mereka pinjam siluetnya untuk menyamarkan prototipe. Jadi, Zuffenhausen tidak hanya membeli BMW 2002 tetapi juga Opel Manta generasi pertama untuk digunakan sebagai keledai uji coba untuk apa yang secara internal dikenal sebagai "EA425."
924 sendiri merupakan gabungan dari komponen VW dan Audi ketika memulai debutnya pada tahun 1976 sebagai pengganti 914. Mobil entry-level Porsche ini dirakit oleh Audi di Neckarsulm dan menjadi hidup hanya setelah VW membatalkan versinya sendiri, dan memilih untuk mengejar Scirocco berbasis Golf dengan penggerak roda depan.
Mesin empat pot 2.0 liter berpendingin air bersumber dari Audi 100, dan baru setelah satu dekade setelah peluncuran, 924 S hadir dengan mesin Porsche sejati: 2.5 liter segaris dari 944.
Keledai uji dengan bodi pinjaman masih ada di tahun 2025. Belum lama ini, Ferrari terlihat menyembunyikan mobil listrik pertamanya di bawah cangkang Maserati Levante, lengkap dengan knalpot empat roda palsu yang lucu. Anda mungkin juga pernah melihat keledai uji coba SUV dengan bodi yang ditinggikan, berdasarkan hatchback yang menjadi asalnya.
Sementara itu, Porsche terus menggunakan teknik kamuflase yang cerdas dengan menggunakan stiker yang meniru lampu depan dan lampu belakang yang lebih tua. Sebagian besar prototipe mereka berwarna hitam dan dilengkapi dengan lapisan ekstra pembungkus berwarna bodi untuk menipu mata yang tidak terlatih. Mereka bahkan memasang ujung knalpot pada prototipe awal Taycan untuk membuat orang mengira bahwa itu hanyalah Panamera berbahan bakar gas.
Foto mata-mata mobil lebih tua dari yang Anda kira. Ini sebenarnya adalah tradisi yang sudah ada sejak tahun 1950-an. Jurnalis otomotif Jerman, Heinz-Ulrich Wieselmann dan Werner Oswald, memelopori praktik ini saat mereka menerbitkan gambar model yang belum dirilis di Auto, Motor und Sport .
Seperti yang bisa Anda bayangkan, para produsen mobil tidak terlalu senang melihat produk masa depan mereka diekspos ke dunia. Sejak saat itu, perusahaan mobil telah menyempurnakan seni menyembunyikan model yang sedang dalam proses.
