Cassidy Raih Kemenangan Ketiga Musim Ini, Porsche di Ambang Dua Titel

Setelah awal musim yang sulit, Nick Cassidy , memenangi Shanghai E-Prix II, lalu Berlin E-Prix II, kemarin finis terdepan di London E-Prix I.

Pembalap Jaguar TCS Racing ini sekarang berada di urutan ketiga dalam klasemen dan 14 poin di belakang runner-up Pascal Wehrlein, dengan maksimal 29 poin akan didistribusikan pada Minggu (1 untuk pole, 25 untuk kemenangan, dan 1 untuk lap tercepat).

Nyck de Vries yang agresif (dalam hal pertahanan posisi dan strategi) berada di urutan kedua, dan di podium ketiga ada Pascal Wehrlein yang memuaskan Porsche , yang sudah mendekati gelar juara dunia pembalap dan kini juga titel konstruktor, seperti halnya powertrain Porsche, Jake Dennis yang berada di urutan kelima, di belakang Stoffel Vandoorne .

Nissan hanya mendapat hiburan dari Norman Nato yang berada di posisi kesembilan, di belakang Edoardo Mortara dan Robin Frijns , dan membuat Oliver Rowland , sang juara, keluar dari zona perolehan poin di urutan kesebelas, sementara dua McLaren juga harus pulang dengan tangan hampa, Taylor Barnard finis urutan ke-13 (dan terkena penalti akibat pelanggaran pada saat Safety Car pertama) dan Sam Bird yang mengundurkan diri.

Porsche kini memimpin atas Nissan dengan 37 poin di klasemen tim dan 29 poin pada klasemen konstruktor.

Yang lebih buruk lagi, selain kehilangan kedua gelar juara, tim pabrikan asal Jepang ini juga terancam kehilangan posisi kedua dari Jaguar Racing (tertinggal 16 poin di klasemen tim dan 30 poin di klasemen konstruktor).

Hasil Race London E-Prix I

Main InformationAdditional Data     1 - 2 PosPembalap# LapWaktuIntervalkm/jPoinRetirement

1	37	38	51'15.991	25
2	21	38	+1.578 51'17.569	1.578	18
3	1	38	+2.634 51'18.625	1.056	15
4	2	38	+3.838 51'19.829	1.204	12
5	27	38	+4.387 51'20.378	0.549	10
6	25	38	+5.571 51'21.562	1.184	8
7	48	38	+6.056 51'22.047	0.485	6
8	4	38	+8.365 51'24.356	2.309	4
9	17	38	+10.164 51'26.155	1.799	2
10	9	38	+13.382 51'29.373	3.218	1
11	23	38	+14.680 51'30.671	1.298
12	3	38	+15.070 51'31.061	0.390
13	5	38	+15.729 51'31.720	0.659
14	13	38	+16.425 51'32.416	0.696
15	51	38	+17.851 51'33.842	1.426
16	16	38	+17.943 51'33.934	0.092
17	11	38	+21.596 51'37.587	3.653
18	8	38	+24.182 51'40.173	2.586
dnf	33	31	+7 Laps 40'11.310	7 Laps	Retirement
dnf	22	30	+8 Laps 39'38.612	1 Lap	Retirement
dnf	55	1	+37 Laps 1'55.140	29 Laps	Retirement
dnf	7	0	0.000	Retirement

Ringkasan Race London E-Prix I

Evans memimpin di awal balapan di depan De Vries dan Wehrlein, sementara Cassidy menyalip Ticktum. Masih di lap pertama, Maximilian Gunther bersenggolan dengan Mortara dan kemudian harus menghentikan mobilnya sesaat sebelum keluar dari paviliun, yang hampir menyebabkan efek akordeon. Dari situ, Barnard dan Bird nyaris tidak bisa keluar dari McLaren. Zane Maloney juga terhenti, tetapi berhasil memulai kembali dan bergabung kembali dengan rombongan ketika Safety Car keluar.

Balapan dimulai kembali pada lap ke-4, dan Jake Hughes menjadi pembalap kedua yang keluar dari lintasan pada sore itu. Balapan tetap berjalan cukup stabil karena semua pembalap tampak menahan diri sebisa mungkin sebelum PitBoost, pit-stop wajib. Ketika pembalap pertama melakukan pit stop (Vandoorne, Jean-Eric Vergne, Bird, Norman Nato dan Sebastien Buemi), pembalap lainnya mengaktifkan Attack Mode , bahkan pembalap kedua dan ketiga, yang membuat Evans terjatuh ke posisi ketiga.

De Vries mengadu kecepatan, dan diikuti oleh hampir semua pembalap terdepan kecuali Frijns. Kemudian, pembalap keturunan Indonesia sendiri membuat kejutan dengan mengaktifkan kedua Mode Serangan, meskipun Cassidy, dengan kecepatan tinggi, menyalipnya hanya dengan Attack Mode yang pertama.

Semuanya menjadi tidak beres bagi Jaguar ketika Antonio Felix Da Costa mengalami kerusakan dan Evans dikeluarkan oleh Dan Ticktum . Da Costa pun terpaksa diadu. Seolah-olah karma sedang bekerja, Dan Ticktum menabrak dinding dan menyebabkan Safety Car keluar.

Balapan dimulai kembali dengan tiga lap tersisa, meskipun ada tambahan satu lap karena Safety Car di awal balapan dan masih ada waktu untuk satu kecelakaan terakhir, yaitu kecelakaan Nico Muller .

Baca Juga: Formula E Pegang Eksklusivitas Kursi Tunggal Listrik hingga 2048 Nissan Pasang Livery Spesial di London E-Prix untuk Perkenalkan Mobil Baru